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Tre società hanno presentato offerte per la fornitura di due nuove navi di pattuglia polivalenti alla Marina bulgara, ha dichiarato il ministero della Difesa.

 

 Le tre società che hanno rispettato la scadenza del 16 aprile alle 17:00 per presentare le offerte sono p.  Lürssen Werft GmbH & Co.KG della Germania, MTG Delfin AD della Bulgaria e Fincantieri d'Italia.

 

 Il primo ministro Boiko Borissov ha nominato un gruppo di lavoro interministeriale, presieduto dal vice ministro della Difesa Anatoli Velichkov, che si occuperà dell'apertura delle offerte al ministero della Difesa il 22 aprile.

 

 Il gruppo di lavoro comprende esperti e funzionari amministrativi del Ministero della Difesa, oltre a rappresentanti del Ministero delle Finanze, del Ministero dell'Economia, del Ministero degli Affari Esteri e dell'Agenzia di Stato per la Sicurezza Nazionale.

 

 L'apertura delle offerte sarà seguita da un processo di valutazione e da una relazione finale che classificherà le offerte, che sarà soggetta all'approvazione del Ministro della Difesa e poi del Consiglio dei Ministri.

 

 La marina bulgara ha attualmente sei vascelli navali, tre risalenti all'epoca sovietica e le altre navi ex belga di seconda mano.  I tre dell'era dell'URSS hanno difficoltà nel reperire pezzi di ricambio e non sono compatibili con gli standard dell'alleanza Nato che la Bulgaria ha aderito nel 2004.

 

 Il progetto prevede che le due nuove navi sostituiscano le tre dell'era sovietica.

 

 Nel luglio 2018, l'Assemblea nazionale bulgara ha approvato una versione aggiornata del progetto, prevedendo di spendere un massimo di 984 milioni di leva, compresa l'imposta sul valore aggiunto (circa 503 milioni di euro).

 

 L'aggiornamento ha seguito il fallimento del precedente tentativo di portare avanti il ​​processo di acquisizione, quando la società bulgara che ha presentato l'offerta si è ritirata, apparentemente sopra il problema dell'IVA.  Ciò ha portato il Parlamento a modificare la dotazione prevista dalla somma per il 2016.

 

 Il progetto prevede la consegna della prima nave nel dicembre 2023 e la seconda entro la fine di dicembre del 2024.

 

 Il voto del luglio 2018 dell'Assemblea nazionale ha stabilito nuove opzioni, in primo luogo, l'acquisto di navi di nuova fabbricazione adattate alle esigenze della Marina, o la produzione in licenza, o una combinazione di sviluppo di un nuovo prodotto e modifica di uno esistente, ha dichiarato  il ministero della Difesa.  Il progetto prevede che le navi siano fornite di armamenti.                                                  Fonte:Sofiaglobe 

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Il Ministero dell'Energia della Bulgaria ha formalmente invitato lettere di interesse nel bando per scegliere un investitore strategico per il riavvio della centrale nucleare di Belene. Come parte del processo, il ministero cercherà offerte per quote di minoranza e interessi record nei contratti di acquisto di energia elettrica.

 

Il processo di richiesta di proposte offrirà alle parti interessate "determinate informazioni", ha affermato il ministero in una nota. Non ha dato una scadenza precisa per le offerte, affermando invece che le parti interessate avevano 90 giorni dopo la pubblicazione della richiesta di proposte nella Gazzetta ufficiale dell'UE.

 

La ricerca di un investitore strategico dovrebbe essere completata entro 12 mesi dalla pubblicazione della richiesta, ha detto il ministero. La sua dichiarazione ha ribadito la condizione chiave della Bulgaria per il riavvio del progetto, vale a dire che deve essere eseguito su un "principio di mercato", senza garanzie di investimento statali o contratti di acquisto di energia elettrica a lungo termine.

 

La Bulgaria ha congelato il progetto Belene nel maggio 2012 per le preoccupazioni sui costi in mongolfiera, con un rapporto HSBC che stimava la spesa totale con una probabilità di superare i 10 miliardi di euro, dopo non aver firmato un contratto definitivo con Atomstroyexport tra le controversie sulle clausole di escalation dei costi.

 

L'azienda elettrica statale NEK è stata lasciata in possesso di una serie di beni, tra cui il sito, dove è stato speso più di un miliardo di euro per la costruzione e le attrezzature consegnate da Atomstroyexport, la filiale del Rosatom della Russia, che è stata scelta per costruire i due 1000 MW reattori, che la Bulgaria ha dovuto prendere dopo aver perso una causa arbitrale nel 2016.

 

Queste attività saranno scorporate in una società separata in cui gli investitori strategici acquisteranno. In cambio delle attività, NEK prevede di mantenere una quota di minoranza abbastanza ampia da bloccare le decisioni degli azionisti su "alcune questioni", secondo il ministero.

 

Nel giugno 2018, il Parlamento bulgaro ha dato al governo il mandato di tenere colloqui con potenziali investitori nello stabilimento di Belene. Il ministro dell'Energia Temenouzhka Petkova ha presentato il progetto di quadro per il processo di selezione di un investitore strategico per la centrale nucleare di Belene ai deputati a dicembre.

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Il ministero dei trasporti bulgaro ha rinviato il termine ultimo per le gare d'appalto dell'aeroporto di Sofia fino al 3 aprile 2019. Il ministero non ha motivato le sue decisioni di rinviare la scadenza, ma questa volta ha affermato che il rinvio e' stato richiesto dagli offerenti interessati. Le argomentazioni a favore di una gara d'appalto rispecchiarono da vicino quelle avanzate dai socialisti dell'opposizione, i quali sostenevano che era contrario agli interessi dello Stato offrire l'aeroporto in concessione. I socialisti hanno fatto diverse chiamate in parlamento perché il Gabinetto annullasse la gara. Il Consiglio dei ministri vuole utilizzare la grande tassa di concessione anticipata - almeno 550 milioni di euro - sulla BDZ ferroviaria malata del paese, regolando i debiti in sospeso e acquistando nuovo materiale rotabile. Ha inoltre fissato un ambizioso programma di investimenti per il futuro concessionario, richiedendogli di costruire un terzo terminal all'aeroporto e di intraprendere uno studio sull'eventuale costruzione di una seconda pista. Finora, il Manchester Airports Group (MAG), che gestisce gli aeroporti di Manchester, East Midlands e Londra Stansted, ha dichiarato di voler fare un'offerta nel bando. Secondo i rapporti dei media sono interessati a partecipare alla corsa per il più' grande hub aereo della Bulgaria , Fraport dalla Germania, che detiene la concessione sugli aeroporti di Varna e Bourgas sulla costa del Mar Nero in Bulgaria e Flughaven da Zurigo

Foto del giorno

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Foto del giorno Bulgaria (sketches of Sofia)

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