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Se finalmente è arrivato il momento in cui avete deciso di acquistare una nuova macchina e se sapete già il modello che più vi si addice resta la questione sul motore: benzina o diesel? Oppure elettrico?

Per saper scegliere il motore giusto bisogna valutare diversi fattori tra cui prezzo, percorso usuale e motivo dell’acquisto del veicolo. Se, ad esempio, optiamo per una Volkswagen Golf, che è l’auto più comprata in Europa, ci renderemo conto che la differenza nel prezzo di modelli uguali è nettamente a favore del motore a benzina. Questo, ovviamente, vale per tutte le macchine. Così, ad esempio, il modello con 1.0 TSI motore a benzina, 110 cavalli e cambio manuale 6 marce attrezzata a livello medio Соmfоrtlіnе verrà a costare 36.920 lev. Lo stesso modello ugualmente attrezzato ma 1.6TDI motore diesel 115 cavalli e cambio 5 marce costerà 39.905 lev, una differenza di ben 2.985 lev.

Vоlkѕwаgеn offre anche il modello a motore elettrico 136 cavalli ma il prezzo potrebbe scoraggiarvi facilmente – 74.830 leva.

Questo è il motore a benzina più piccolo e il rispettivo motore diesel con potenza paragonabile che sceglieremmo se quello che ci interessa è un costo relativamente basso per chilometro. Un calcolo semplice mostra che la differenzatra tra le due opzioni è uguale a circa 1415 litri di combustibile con un prezzo del diesel e della benzina pari a 2.11 lev.

Facendo riferimento ai dati del produttore, il motore a benzina consuma 6l/100km in condizioni urbane e 4.9 in condizioni extraurbane mentre il motore diesel rispettivamente 4.7l/100km. nella città e 4.2 per le prestazioni su distanze elevate. Ovvero con la differenza nel prezzo per l’acquisto del veicolo saremo in grado di passare oltre 23 mila chilometri con il motore a benzina prima di raggiungere il prezzo di acquisto del veicolo diesel. E inoltre con una differenza di 1.3/100 km. tra i due tipi di motore occorreranno oltre 100 mila chilometri per poter iniziare a “guadagnare” dalla scelta del motore diesel.

Ciò significa che bisogna valutare bene quanti anni si prevede di tenere la macchina e quanti chilometri si intende percorrere. E se non abitiamo lontano dal lavoro o non andiamo spesso fuori per fare le gite, è molto probabile che il chilometraggio annuo non superi i 5000 chilometri il che a sua volta vuoldire che ci vorranno più di quattro anni per poter “recuperare” la differenza del prezzo del motore diesel ed iniziare a beneficiare dal fatto che consuma meno.

Nonostante il suo prezzo piu`alto acquistandola nuova, la macchina diesel costa di più anche usata. Sul mercato dell’usato persiste tuttora la ricerca di vetture diesel e quindi anche il prezzo è alto. Ciò significa che prenderete più soldi per il vostro Golf diesel usato che per quello a benzina, sebbene con optional e condizioni uguali.

Per le distanze brevi in città il motore a benzina ha un altro vantaggio – scalda più in fretta e quindi d’inverno anche il riscaldamento funzionerà meglio. Con i percorsi entro cinque chilometri in una direzione e le temperature sotto lo zero è molto probabile viaggiare senza che l’aria calda si sia ancora attivata. Un altro lato positivo del motore a benzina è il suo funzionamento più silenzioso e tranquillo. Tuttavia non bisogna proprio escludere il diesel. Tra i suoi vantaggi principali è il basso consumo, la vita più lunga del motore e la potenza maggiore nei regimi più bassi. Appunto per questo, se si intende percorrere più chilometri bisogna valutare bene i vantaggi del diesel.

Ad esempio, se il vostro lavoro vi costringe a viaggiare spesso sulle strade extraurbane, presto vi renderete conto del risparmio grazie al consumo più basso del motore diesel.

Inoltre sono meno prevedibili anche i guasti del motore che “dura”di più in quanto funziona a giri più bassi.

 

Oltre per i percorsi più lunghi il diesel è più adatto anche quando c’è più peso da trasportare, indipendendentemente se bagaglio o persone. Non per caso nella maggior parte dei casi i veicoli da carico, compresi i bus per il trasporto di persone, sono diesel, in quanto la potenza, misurata in metri newton (la Potenza del motore) nei giri bassi è superiore il che rende il diesel adatto per i veicoli più pesanti.

Dopo aver chiarito in quali situazioni quale motore sarebbe più adatto e quale dei due verrebbe a costare meno dovremmo prendere in considerazione anche le tendenze.

Per anni i governi hanno sempre consigliato i veicoli diesel per l’inferiore livello di monossido di carbonio che emettono. Tuttavia non è stato preso in considerazione che anche i motori diesel inquinano l’aria e forse risultano molto più nocivi per l’uomo che quelli a benzina. Appunto per questo in diverse metropoli europee si è sentito parlare di divieto del diesel nei centri o in determinati giorni quando l’inquinamento raggiunge livelli molto alti. Alcuni produttori, come ad es. la Volvo, hanno deciso di non investire più nella produzione di nuove macchine diesel.

Gli ultimi dati mostrano che nel mese di Aprile i motori diesel hanno perso la propria posizione dominante in Europa ed è stato registrato un calo nella ricerca pari al 15%. Nel mese scorso le macchine diesel hanno formato il 46% della realizzazione totale di veicoli mentre nello stesso mese dell’anno scorso la loro quota di mercato è stata pari al 50%.

 

A seconda delle caratteristiche del motore, dopo la scadenza del periodo di garanzia, ci rendiamo conto anche delle differenze negli importi da pagare nell’officina per la riparazione dei due tipi di motori. E se 15 anni fa i motori a benzina erano più “semplici”e rispettivamente meno cari da riparare in confronto con quelli diesel (ad es. la benzina è senza compressore o turbina) oggi entrambi i tipi sono ugualmente “complessi”.

 

In Bulgaria non esiste una differenza di prezzo nelle tasse dei due tipi di motore e nemmeno una notevole differenza negli importi della “Responsabilità civile” che viene stabilita a seconda della cilindrata e non del tipo del carburante.

 

In conclusione, non saremmo in grado di indicarvi in modo categorico quale motore scegliere in quanto ognuno dei due va bene per determinate condizioni ed ha i propri punti positivi e negativi a seconda dell’utilizzo.

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