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La difficile situazione finanziaria delle ferrovie statali bulgare (BDZ) necessita di misure disperate per porre rimedio alla situazione. Tagli tra 2.000 e 3.000 posti di lavoro, riduzione di 150 treni e aumento del prezzo dei biglietti tra il 9 e il 15%. È quanto ha detto Yordan Nedev, direttore esecutivo di BDZ, che ha spiegato che le misure entreranno in vigore non più tardi del 1° gennaio 2012.

L'obiettivo è che i dipendenti della compagnia, che nel 2008 erano 18.000, arrivino al di sotto di 11.000. I tagli saranno effettuati per evitare il fallimento della società che solo negli ultimi 9 mesi ha accumulato perdite per quasi 27 milioni di leva. A lungo termine il risparmio per l'azienda da questa misura sarà di circa 22-23 milioni di leva. Altri 22 milioni saranno recuperati diluendo la frequenza dei treni su quasi tutte le destinazioni in Bulgaria.

"L'alternativa è il fallimento Kremikovtzi con 13.000 persone per strada, invece di 2000", ha spiegato il direttore di BDZ. Da quanto egli riferisce 110 ferrovieri in esubero verranno reintegrati in "Metropolitan" AD per la manutenzione della metropolitana di Sofia, mentre degli altri si occuperà il ministero delle politiche sociali. Dalla gestione delle ferrovie hanno previsto 9 milioni di leva per le liquidazioni, il che significa 6 mesi di salario a persona.

"Le ferrovie si rifiutano di creare occupazione artificiale di dipendenti che sono solo in attesa della pensione e di pagare un full-time a dei macchinisti che eseguono una manovra al giorno per 48 minuti", ha detto Nedev.

BDZ prevede inoltre di aumentare i prezzi dei treni pendolari e veloci di circa il 9 per cento, mentre i prezzi dei treni espresso e dei vagoni letto aumenteranno del 15 per cento. "Anche dopo gli aumenti i biglietti dei treni saranno da 20 a 40% inferiori a quello degli autobus.

Per oggi si attende di sapere quando i sindacati inizieranno la loro protesta.

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