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"Le ferrovie sono in fallimento tecnico e si cercano i modi per ridurre le perdite d'esercizio", ha detto il ministro dei trasporti Ivaylo Moscovski dopo un incontro tra la dirigenza delle ferrovie bulgare e i sindacati.

Nei primi otto mesi dell'anno le perdite di BDZ sono state 25 milioni di leva, che è quasi la metà delle perdite dello stesso periodo dell'anno scorso. "Al fine di coprire i vecchi debiti, si dovrebbero ottimizzare tutte le attività attraverso le quali poter liberare risorse di cassa" ha detto il presidente del consiglio di amministrazione delle Ferrovie, Vladimir Vladimirov.

"L'obiettivo finale è quello di fare le riforme e così sottoscrivere il contratto collettivo in modo che nel 2012 le ferrovie non siano in perdita", ha detto Moscovski.

Dal dipartimento propongono la riduzione e il riordinamento di 182 treni, soprattutto delle linee in perdita. Ciò farà risparmiare circa il 25-26 milioni all'anno.

"Ottimizzando i programmi e le attività e con la vendita dei rottami, aumenteremo le entrate e ridurremo i costi e potremo rimborsare parte dei debiti accumulati", ha detto Vladimirov. Egli ha ricordato che questa è la condizione di Dyankov per poter essere utilizzato il prestito governativo per le Ferrovie di 480 milioni di leva della Banca Mondiale. Inoltre, se la società estinguerà da sola parte dei vecchi debiti, i nuovi fondi possono essere utilizzati per gli investimenti.

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